Consejos técnicos

Herramientas​ Requerido

J 35667-A Cilindro Fuga Ensayador

Con el uso de presión de aire, una fuga del cilindro prueba ayudará en El diagnóstico. La fuga del cilindro prueba puede usarse junto con La compresión del motor prueba, aislar La causa de las fugas en los cilindros.

1. Eliminar El cable de tierra (negativo) de la batería. Consulte a

Precaución

Antes realizar el mantenimiento de cualquier componente eléctrico , La llave de encendido debe​ estar en la posición OFF (APAGADO) o LOCK (BLOQUEO ) y todas las cargas eléctricas debe​​ estar APAGADO, a menos que s instruido de otra manera en​​​​​ estos procedimientos . Si un​ herramienta o equipo Podría entrar en contacto fácilmente . con una corriente eléctrica viva expuesta​ terminal , también desconectar​​​ El cable negativo de la batería . Fallo seguir​ Estas son las precauciones​​​ Puede causar lesiones y/o daños personales . a​ el vehículo o sus componentes .​​

en Información general.

1. Eliminar el bujías. Consulte al sistema de encendido.
2. Instalar el J 35667-A .
3. Mida cada cilindro en La compresión carrera, con ambas válvulas cerrado.

Importante

Él Puede ser necesario Para sostener El cigüeñal perno equilibrador, Para prevenir movimiento del pistón.

1. Aplique presión de aire, utilizando el J 35667-A . Referirse a del fabricante instrucciones.
2. Registro las lecturas de fugas del cilindro para cada cilindro.

Importante

• La fuga normal del cilindro es Del 12 al 18 por ciento.
• Tome nota de cualquier cilindro con más fugas. que los otros cilindros.
• Cualquier cilindro con 30 por ciento fuga o más requiere servicio.
• Inspeccionar las cuatro áreas principales, para diagnosticar correctamente un cilindro con fugas.
• Si hay aire oído de La admisión o el escape sistema, realizar el siguiente procedimiento:

• Eliminar La tapa del balancín de la válvula de el sospechar cabeza de cilindro.
• Asegurar eso Ambas válvulas están cerrados.
• Inspeccionar La culata por una válvula rota primavera.
• Quitar el Sospeche de la culata y compruebe.
• Si hay aire oído de El cárter sistema en el cárter (depósito de aceite) tubo), realizar el siguiente procedimiento:

• Eliminar El pistón de el sospechar cilindro.
• Inspeccione el conjunto del pistón y la biela.
• Inspeccione el bloque del motor.
• Si hay burbujas se encuentran en el radiador, realizar el siguiente procedimiento:

• Retire ambas culatas de cilindros e inspeccionar.
• Inspeccione el bloque del motor.
• Eliminar el J 35667-A .
• Instalar el bujías. Consulte al sistema de encendido.
• Instalar El cable de tierra (negativo) de la batería. Consulte a Batería.

Anillos defectuosos: el aire pasará a través del orificio de llenado de aceite al realizar la prueba de fuga.

Válvula de admisión defectuosa: el aire pasará a través del cuerpo del acelerador al realizar la prueba de fuga.

Válvula de escape defectuosa: el aire saldrá por el tubo de escape al realizar la prueba de fuga.