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Árbol de levas para camión Tick Performance Turbo Stage 2 LS

2 vendido en el ultimo 8 semana
Tick Performance
TPT002TR
En stock
Árbol de levas LS
$429.99 $389.00
Tick ​​Performance ofrece con orgullo nuestra serie Elite de árboles de levas diseñados específicamente para motores de 4,8 L y 5,3 L. Con la última y mejor tecnología disponible, hemos creado una línea completa de árboles de levas diseñados para...
$389.00

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Árbol de levas para camión Tick Performance Turbo Stage 2 LS

Tick ​​Performance ofrece con orgullo nuestra serie Elite de árboles de levas diseñados específicamente para motores de 4,8 L y 5,3 L. Con la última y mejor tecnología disponible, hemos creado una línea completa de árboles de levas diseñados para cumplir con todos los objetivos, desde los más suaves hasta los más extremos. Todos nuestros árboles de levas de la serie Elite están fabricados por Cam Motion y se actualizan con una nueva versión cada vez que se encuentra disponible un avance en la tecnología del tren de válvulas, por lo que SIEMPRE son de vanguardia. Aunque sugerimos medir la holgura entre el pistón y la válvula durante CUALQUIER instalación de árbol de levas, cada árbol de levas de la serie Elite está diseñado para adaptarse a un motor de serie y a culatas de serie con la holgura adecuada a menos que se indique lo contrario. Estas levas están diseñadas para maximizar la potencia, la confiabilidad y la longevidad del tren de válvulas.

Árbol de levas Tick Performance Turbo Stage 2 para motores de 4,8 l y 5,3 l
219/223 | .617"/.595" | LSA114+3

Diseñado para: Todos los motores de 4,8 L y 5,3 L, incluidos LR4, LM7, L59, LM4, L33, etc.
Rango básico de RPM operativas: 2000-6400
Ganancias de potencia esperadas: 6
0-70 RWHP sobre el árbol de levas estándar en una configuración bien optimizada (¡cuanto mayor sea el impulso, mayores serán las ganancias!)
Se requiere convertidor de parada:
Sí, 2800-3200 RPM+
Se requiere actualización del engranaje trasero: Sí, 3.08 es el mínimo sugerido
Funciona bien con óxido nitroso:
No, diseñado para aplicaciones turboalimentadas
Pasará la mayoría de las emisiones de smog:

Recomendación de tamaño de turbocompresor: turbocompresores simples de 72 mm a 76 mm y turbocompresores dobles de 58 mm a 62 mm. Los vehículos más pesados ​​(de 4000 lb o más) que utilicen turbocompresores simples de 76 mm a 80 mm o turbocompresores dobles de 62 mm a 70 mm deberían considerar seriamente este árbol de levas para lograr un torque adicional en bajas revoluciones. Los motores de 4.8 L con turbocompresores simples más grandes de 76 a 80 mm y turbocompresores dobles de 62 mm a 70 mm deberían considerar seriamente este árbol de levas debido a su menor cilindrada y carrera más corta. Este es el árbol de levas más grande que recomendamos para un motor turboalimentado de 4.8 L. Ciertas aplicaciones de carreras de 4.8 L pueden necesitar más duración, pero es inusual para este tamaño de motor. Si no está seguro de lo que necesita, comuníquese con nosotros directamente.

Nuestro árbol de levas Tick Performance Turbo Stage 2 para motores de 4,8 y 5,3 litros está diseñado para aquellos que desean generar más potencia de la posible con el árbol de levas Stage 1 y lo hacen con un turbocompresor más grande. Este árbol de levas está diseñado para usarse con turbocompresores simples de 72 mm a 76 mm y turbocompresores gemelos de 58 mm a 62 mm. Aquellos con motores de 4,8 litros en vehículos más livianos que utilicen turbocompresores simples de 76 mm a 80 mm o turbocompresores gemelos de 62 mm a 70 mm deberían considerar seriamente este árbol de levas debido a su menor cilindrada y carrera más corta. Aquellos con motores de 5,3 litros en aplicaciones más pesadas (4000 lb o más) que utilicen turbocompresores simples de 76 mm a 80 mm y turbocompresores gemelos de 62 mm a 70 mm deberían considerar seriamente este árbol de levas para un torque adicional en el extremo inferior. La calidad de ralentí será ligeramente más áspera que la de fábrica con un lope notable. Recomendamos encarecidamente el uso de nuestros resortes de válvula dobles Tick/PAC y varillas de empuje endurecidas con este árbol de levas (se venden por separado). Se dedicaron cientos de horas al desarrollo de este árbol de levas para que funcione exactamente como lo publicitamos, por lo que, como resultado, los cambios en el LSA o cualquier otra especificación de este árbol de levas no están disponibles.

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